Harley-Davidson ’80 FXE

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’80 FXE

車体本体価格 ¥2.100.000-  (税込 ¥2.268.000-)

※別途諸経費が必要となります。


1980年式のFXEオリジナル、国内新規車両になります。

タンクやフェンダーはリペイントですが、エンジン含め全体的に良コンディション。

FXシリーズはハーレーの歴代モデルの中でも、ライディングポジションや車両ボリュームを踏まえて、ショートライドからロングライドまで網羅してくれる特に乗りやすい車両に感じます。

オリジナルスタイルでも良し、ベース車両としてカスタムへ移行しても良し。

ショベルヘッドをお探しの方には非常にオススメな車両となります。

Harley-Davidson ’65 SPRINT Model H

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’65 SPRINT Model H リペイント

車体本体価格 ¥1.250.000- (税込 ¥1.350.000-)

※別途諸経費が必要となります。


ハーレダビッドソンの小型車両で、250ccの排気量となります。

イタリアのアエルマッキ製で1965年のModel H。綺麗にレストアされたリペイント車で、オレンジと朱色を合わせた様な、ビビットな発色が特徴的で、スクランブラースタイルを際立てさせる非常にマッチした配色となります。

シフトとフットブレーキが左右逆、シフトも上下逆。

セカンドカーとしても良いですが、250ccで非常にパワフルに走れますので、中型免許でヴィンテージハーレーを乗れる車両ですので、大型免許をお持ちでない方に、特にお勧めします。

Harley-Davidson ’80 FXEF

FXRF右

FXRF左

 

FX3

 

FX5

 

 

 

’80 FXEF

車両本体価格 ¥2,300,000 (税込 ¥2,484,000)

※別途諸費用が必要となります


オリジナルペイント 輸入新規

走行6177マイル(9883キロ)と非常に低走行で綺麗な車輌です

同年式のオリジナルペイントのブラックもBANKARA TOKYOにて

在庫をご用意しております

Harley-Davidson ’48 Model S Hummer

HUMMER右

HUMMER左

’48 Model S

車両本体価格 ¥1,200,000 (税込 ¥1,296,000)

※別途諸費用が必要となります


オリジナルスタイルの初期Model S (通称Hummer) 125cc / 2-strokeです

タンク・フェンダーはリペイントですが、全体の雰囲気は非常に良いです

車体もコンパクトな為、セカンドカーとして、SHOPや事務所のディスプレイ用

として最適な車輌です

Harley-Davidson ’53 KK カスタム

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KK9

 

’53 KK カスタム

車体販売価格 ¥35.00.000-

※別途諸経費が必要となります。


’53KK

サイドバルブの中でも特に人気のあるK-Modelになります。

このKKは特に珍しい車両で、1953年式オンリーです。Kの燃焼室やポートを研磨し、トップスピードが従来のKの90マイルから5マイルほど早くなったモデルです。

ハーレーレーシング黄金期のマシンであったKR750を髣髴とさせるようなカスタムフォルムで、リアをハードテール化。その他、当時の時代考査に基づいたアフターパーツを取り入れたスクランブラーモデルとなります。

エンジン、ミッション共にオーバーホール済み。車検もH28/7まで残っておりますので、名義変更後そのままお乗り頂ける車両となります。